カラー···ブラック
用品の種類···タンク
対応車種メーカー···ホンダ
ご覧頂きありがとうございます。こちらは、だいぶ前に知り合いから頂いたホーク2バブの角タンクになります。インテリアとしてずっと飾って置いてましたが、不要になり出品致しました。
状態としては画像にもありますが凹み、錆、ステッカーが少し残っていたりタンク内部の錆があります。
直せる方や必要な方などいかがですか？
購入の際は画像を良くご覧になられてからお願いします。
また即購入はお断りします。一度コメント宜しくお願い致します。
また他にも質問等あればコメント宜しくお願い致します。
カテゴリー： | |
|---|---|
商品のサイズ： | |
ブランド： | |
商品の状態： | 傷や汚れあり |
配送料の負担： | 着払い(購入者負担) |
配送の方法： | 未定 |
発送元の地域： | 沖縄県 |
発送までの日数： | 1~2日で発送 |
発売は1977年5月。 ホーク“Ⅱ”だが、250のホークより発売はこちらが先だった。 カフェスタイルを意識してデザインされたヨンフォアに比べ、万人受けを狙って仕上げられたホークⅡは、当然ながら「ダサい」「古臭い」「なぜ2気筒なの？ 」といった声が続出。 ただ、「若者だけでなくおじさんも乗れるバイクを」という部分は見事にハマり、売上自体は悪くなかった。 自称「四発屋」のホンダが挑んだ2気筒マシン、スポークでもキャストでもない独自路線のコムスターホイールと、それなりに話題性にも富んだ単車だった。 外装ラインは上記の写真のカラーリングからか、“たぬき”などと呼ばれる。 CB400T（中期） 最初のマイナーチェンジが行われたのが1978年。 一番の課題だった“やかんタンク”を通称“角タンク”に変更。
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「ホーク2」と呼ばれたCB400Tは、1977年5月に発売された中排気量スポーツモデル。 395ccの空冷4スト並列2気筒OHCエンジンのボア×ストロークは、70.5ミリ×50.6ミリのビッグボア×ショートストロークタイプで、最高出力の40psを、9,500回転時に発生させていた。 大きなシリンダー内径により、吸気2本、排気1本のバルブを効率よく配置できたこと、φ32の大径吸気ポート採用なども、その要素だった。 余裕のあるパワーで、ハイウェイ走行からラフロードの走行を軽快にこなすとされていた。 翌78年には、タンク形状とリアサスが変更された。 80年には、シートが前後段付きタイプになった。 1978年には、自動変速機構（ホンダマチック）を備えた「ホーク CB400T」が登場。
ホーク （ HAWK ）は、 本田技研工業 がかつて製造販売した 排気量 400cc・250ccクラスの オートバイ で使用されたシリーズ 商標 である。 概要[ 編集] 本モデル以前の本田技研工業製400ccクラスロードスポーツタイプバイクは、 1973年 から 空冷 4ストローク 2気筒 2バルブ SOHC エンジンを搭載する ドリームCB360T [注 1] と 1974年 から日本国内ならびに海外とも排気量408ccの空冷4ストローク 4気筒 2バルブSOHCエンジンを搭載する ドリームCB400FOUR がラインナップされていた。
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ホンダありがとうございます！宜しくお願い致します！,zrx400さんコメントありがとうございます。了解致しました。専用に致しますので宜しくお願い致します。,栃木県なのですが、20000円の着払い可能ですか？,yuppy6さんコメントありがとうございます。すみませんが10000円は無理です。,10000円でどうですか？,おはようございます。神奈川県まで可能ですよ。,初めまして神奈川県まで送ってもらうことは可能でしょうか？,わかりました。ありがとうございました。,すみませんが手渡しはしておりません。,私も沖縄なので手渡ししませんか？,こんにちは。,こんにちは。| 上坂すみれ | |
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| 会社名 | 株式会社ハイウェイプラネット | |
| 代表者 | 久島 信耶 | |
| 所在地 | 〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-10安和司町ビル3F | |
| TEL | 03-6206-9997 | |
| FAX | 03-6206-9998 | |
| info@highwayplanet.co.jp | ||
| 設立 | 平成21年4月 | |
| 資本金 | 10,000,000円 | |
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